东北的港口是一个十分重要的仓储和物流基地，尤其是在去库存的时候，2016年之后，中国的玉米进入到市场化的阶段，东北外流的量显然加大，东北港口单日的集港量显然增多——这是一个十分有趣的现象。

　　随着大型的深加工企业上马，随着大型饲料养殖企业的北移，南方养殖速度的加快，沿海的养殖场绿澍往内陆迁移，往西部走，没有好的消费市场，只能往东北走，因为离粮源地比较近。

　　所以，在这个过程中我们看东北集体的外流量、下海量、装船量、集港量都在港口，从前我们判断市场都是关注港口的价格走势和趋势，但是现在，我们产地消化粮食的能力逐渐的增添，大型的深加工企业绿澍的上马开工，就形成了产地和港口竞价的一种关系，大白话，产区的玉米价格和港口形成“倒挂”——不关注港口的价格。

　　尤其是今年，这种倒挂最显然，在未来的几年中，也会是如此的景象，产地的收购力量越来越强——国家在东北固然不收储了，但是东北农民每年的粮不愁卖、不愁销路。

　　港口定价和产地定价就是矛盾的

　　产地的粮必须要经过港口再往南方销售，但是现在来看的话，港口的价格和产区就是一个竞争的关系，因为从产地发运到港口——港口发运到南方，都是全线倒挂(都是赔钱的)。产地的粮源深加工在抢、贸易商在抢、饲料厂也在抢，都在抢都在收，而且节奏很快。——因为大家都知道，明年五月份后未必有好的供应性粮源投放市场，所以就会提前备库存。

　　今年的收购期会很短，但是销售期会拉长

　　今年农民的余粮下降的速度十分快，贸易商建库存的时间和速度都十分的紧张，但整个东北的粮供应是有限的，东北本身还有强大的消化能力，所以在这个节奏过程中，一定会以价格的不断抬升来吸引粮源，让农民手中的粮卖出去，变成自己的库存。这几天的期货上涨并没有超出大的预期，因为许多产地建库存的人拿到明年五月份，发到港口的价格可能比2700元/吨还要高。所以说到2021年，东北港口的玉米价格2700元/吨并不高。

　　今年的玉米价格趋势是向上的，固然中间有一个阶段性的震荡整理的过程，价格的波动就是多空双方的一个博弈，最直接的表现形式就是现货市场的价格改变。

　　现在的真切玉米市场就是掉价能收到粮的很少，也不具备实际的成交价格——没有交易就没有市场。

　　前期建立库存的贸易商大家成本都相差无几，这对于后期价格上涨都起到了一个成本的支撑，各个企业的收购成本也决心着未来玉米能否走高或走便宜的趋势，假如你的成本是2600元/吨，他的成本是2400元/吨，那么这个市场的价格高涨就会很难，因为他有价差。而成本2400的一定会是先“跑”，成本2600的也会被逼无奈在那里等价。假如大家成本都一样的话，谁都不会“跑”，这就有利于后期价格的上涨，也有上涨的空间，现在无论是从基本面来看，还是从各个因向来看，粮食价格集体都是向好的发展。——农民老铁能做的就是把粮保管好。